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特斯拉Model Y:一次妥協的回歸
發布日期:2019-03-16 13:22 瀏覽次數:1244次

北京時間3月15日中午11:45分,伴隨著Midnight Magic的《Beam Me Up》入場音樂,特斯拉位于美國洛杉磯Hawthorne的LA Design Studio,一襲黑衣、腳蹬定制特斯拉logo“聯名”Nike的馬斯克在各種美式歡呼中為首發了萬眾矚目的Model Y。

作為特斯拉旗下第四款核心量產車型,Model Y共推出 4 個版本:基準版、長續航版、雙電機四驅版、性能版。幾款車型售價區間為39000-60000美元、EPA續航368km-480km、0-60英里加速3.5秒-5.9秒,并且還會保留7座車型。

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馬斯克透露,Model Y基準版的交車時間為2021 年一季度,長續航版、雙電機四驅版、性能版則為2020年三季度。

三年前,特斯拉Model 3幾乎在同樣的時間發布,不僅僅在短短一周內收獲超過40萬訂單,更是在全球范圍內引發了一系列關于產品、技術、體系的變革及爭論。三年之后,Model Y以更加成熟的姿態呈現在全世界面前,他藏著馬斯克的妥協,期待將特斯拉帶入一個新的高度。

那么,Model Y究竟是一款怎么樣的產品?又會對行業帶來哪些實際的影響呢?

■ 出身曲折,好事多磨

關于Model Y的信息,最早可以追溯到2016年。

最初在進行產品規劃時,馬斯克曾經希望為Model Y匹配一套全新的平臺,而且還要保留同為SUV車型的Model X上的鷹翼門。不過,最終在團隊其他人的強烈建議下,馬斯克聽取了大家的建議,拋棄了問題多多的鷹翼門、使用Model 3的平臺,大大縮短了Model Y的研發和推廣周期,吸取了之前總是給自己找不必要麻煩的教訓。

89

品種齊全

高端品牌質量保證

4

人次乘坐體驗

上億次客戶服務

1

品牌沉淀

累積步伐穩健

40

出口國家

覆蓋多個地區

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